我公司對(duì)定型機(jī)，中溫中壓蒸汽改造有豐富的改造經(jīng)驗(yàn)。對(duì)不同的面料溫度要求和不同的蒸汽狀況給出合適的設(shè)計(jì)方案。 

我公司的中溫中壓改造工程有升溫快、流量省等優(yōu)勢(shì),特別在蒸汽冷凝水的回用處于國(guó)內(nèi)水平,并獲得兩項(xiàng)國(guó)家zhuanli。 

售后服務(wù)：產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本，自建立之初，我們便確立了“誠(chéng)信為本，質(zhì)量好，用戶至上”的企業(yè)文化，為了完成這一承諾，我司建立了一支吃苦耐勞、技術(shù)過(guò)硬的專業(yè)隊(duì)伍，常年服務(wù)在全國(guó)第-線。只要對(duì)我們的技術(shù)感興趣的用戶均可來(lái)我公司參觀、洽談,對(duì)所有我們的用戶,我;公司可派人進(jìn)行指導(dǎo)和設(shè)備維修，為您解除后顧之憂。

我司對(duì)中溫中壓蒸汽改造的理念:中壓蒸汽改造工程只有一個(gè)要點(diǎn)也是難點(diǎn),就是在保證工藝溫度的情況下如何提高蒸汽熱量利用率,利用率高就流量省,利用率低就費(fèi)流量。

中壓過(guò)熱蒸汽熱量包括三個(gè)部分,過(guò)熱度熱量、飽和相變熱量、冷凝水的熱量。其中過(guò)熱度熱量占總熱量的10%左右,飽和相變熱量占總熱量的70%左右,冷凝水熱量占總熱量20%左右。從上可以看出中壓蒸汽大部分是相變熱也稱潛熱,而飽和溫度的高低與壓力相關(guān),所以中壓蒸汽重要指標(biāo)就是壓力,過(guò)熱度多少對(duì)蒸汽影響不大,過(guò)熱度過(guò)高,由于過(guò)熱蒸汽導(dǎo)熱性差反而會(huì)影響升溫。

我司定型機(jī)蒸汽系統(tǒng)改造 

下面談?wù)勍性谥袎赫羝O(shè)計(jì)中的缺陷: 

1蒸汽直排做法，就是中壓蒸汽流經(jīng)換熱器，減壓后進(jìn)入水汽分離器，進(jìn)入低壓蒸汽管網(wǎng)。這種設(shè)計(jì)方案，由于壓力高蒸汽流速快，可能蒸汽潛熱還沒(méi)有完全利用就流出換熱器。結(jié)果就是流量大，升溫差。 

2.用疏水閥，由于蒸汽壓力高，水的沸點(diǎn)也高,在3.0mPA的壓力下230攝氏度以下就是水的狀態(tài). 

如此高溫的冷凝水在設(shè)備上仍可利用，如果用疏水閥冷凝水熱量的利用率就大大降低，流量也不小，而且在此種工況下.疏水閥的故障率高，大大增加維修成本。 

3.用節(jié)流閥，用節(jié)流閥就只有限制蒸汽流量的作用，而忽略了生產(chǎn)工藝，只有在固定工藝和固定面料的工況下才起到一定作用，流量大小基本取決于節(jié)流閥開孔的大小，但長(zhǎng)期的蒸汽沖刷下孔的大小也隨之慢慢變大，流量也慢慢變大。

4.比任何同行機(jī)械節(jié)省15%左右蒸汽能耗。

以上就是市面上常用的幾個(gè)方案，都是靠機(jī)械硬件來(lái)控制流量提高蒸汽利用率，但是并不理想,而且中壓蒸汽對(duì)硬件要求非常高,大大的增加了使用成本和維修成本。我公司由于對(duì)中壓蒸汽的工況有深入的了解，優(yōu)化管路結(jié)構(gòu)，進(jìn)行流量自動(dòng)化控制。

我司機(jī)械中壓蒸汽控制系統(tǒng)在同行中具有以下優(yōu)勢(shì): 

1操作方便，暖機(jī)升溫、保溫、流量控制等.都是一鍵操作，自動(dòng)控制，避免操作工頻繁開關(guān)閥門的麻煩，又可以臨時(shí)停機(jī)或換面料時(shí)限度的減少蒸汽的浪費(fèi)。 

2.本系統(tǒng)具有升溫快、流量省.蒸汽熱量利用率高的特點(diǎn)，并適應(yīng)各種面料的定型工藝，進(jìn)汽可以低壓與中壓蒸汽自由切換，回用可以回水和回汽選擇,客戶可以具體工況進(jìn)行選擇,靈活方便。 

3.對(duì)中溫中壓管路合理設(shè)計(jì)與優(yōu)化，大大增加手動(dòng)閥與自動(dòng)閥的使用壽命,避免了由于閥門長(zhǎng)期使用引起的閥芯磨損而導(dǎo)致的流量增加。 

4.本系統(tǒng)具有節(jié)能模式與高溫模式之間自動(dòng)切換功能，在保證面料工藝的情況下限度地減少蒸汽流量。